ผู้ผลิตโซ่ส่งกำลังแนะนำวิธีดูแลรักษาโซ่

โซ่ส่งกำลัง ผู้ผลิตแนะนำวิธีดูแลรักษาโซ่:

1. ความแน่นของเฟืองควรเหมาะสม การขันแน่นเกินไปจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น และตลับลูกปืนจะสึกหรอได้ง่าย หากเฟืองหลวมเกินไป ก็สามารถกระโดดและคลายโซ่ได้ง่าย ความแน่นของเฟืองมีดังนี้: เริ่มต้นจากกึ่งกลางของเฟืองประมาณ 2%-3% ของระยะห่างจากศูนย์กลางระหว่างล้อเฟืองทั้งสอง

2. ควรติดตั้งเฟืองบนเพลาและไม่สามารถสวิงหรือเบี่ยงตัวได้ ในชุดเกียร์เดียวกัน ใบหน้าด้านท้ายของเฟืองสองตัวควรอยู่ในระนาบเดียวกัน เมื่อระยะศูนย์กลางของเฟืองน้อยกว่า 0.5 เมตร ค่าเบี่ยงเบนอาจเป็น 1 มม. เมื่อระยะศูนย์กลางของเฟืองมากกว่า 0.5 เมตร ค่าเบี่ยงเบนอาจเป็น 2 มม. อย่างไรก็ตาม จะต้องไม่มีการเสียดสีที่ด้านข้างของฟันเฟือง หากความเบี่ยงเบนของล้อทั้งสองมากเกินไปก็จะทำให้โซ่หักและสึกหรอเร็วขึ้นได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนเฟือง ให้ตรวจสอบและปรับออฟเซ็ต

3. เมื่อเฟืองสึกหรออย่างรุนแรง ควรเปลี่ยนเฟืองใหม่และเฟืองใหม่พร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประกบกันที่ดี ไม่สามารถเปลี่ยนเฉพาะเฟืองใหม่หรือเฉพาะเฟืองใหม่ได้ มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการประกบที่ไม่ดีและเร่งการสึกหรอของเฟืองใหม่หรือเฟืองใหม่ หลังจากพื้นผิวฟันของเฟืองสึกหรอไปในระดับหนึ่งแล้ว ควรพลิกกลับให้ทันเวลาเพื่อยืดเวลาการใช้งาน

4. หลังการใช้งาน เฟืองตัวใหม่ยาวเกินไปหรือยาวเกินกว่าจะปรับได้ chain link จะถูกลบออก แต่ต้องเป็นเลขคู่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ข้อโซ่ควรผ่านด้านหลังของเฟือง โดยควรสอดชิ้นล็อคไว้ด้านนอก และช่องเปิดของชิ้นล็อคควรหันไปในทิศทางตรงกันข้ามของการหมุน

5. ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นให้ทันเวลา น้ำมันหล่อลื่นจะต้องเข้าสู่ช่องว่างที่ตรงกันระหว่างลูกกลิ้งและปลอกด้านในเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและลดการสึกหรอ

6. ไม่สามารถผสมเฟืองเก่ากับเฟืองตัวใหม่ได้ ไม่เช่นนั้นจะเกิดการกระแทกในกระปุกเกียร์และดึงเฟืองได้ง่าย

7.หลังจากเก็บเครื่องไว้เป็นเวลานานควรถอดเฟืองออกมาทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดหรือดีเซลแล้วเคลือบด้วยน้ำมันหรือเนยแล้วเก็บไว้ในที่แห้ง