โซ่รถจักรยานยนต์ก็มีรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองเช่นกัน

เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง โซ่รถจักรยานยนต์ มีโมเดลของตัวเองด้วย ตามความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน รุ่นโซ่ที่ใช้ควรเป็นรุ่นโซ่ที่สอดคล้องกันด้วย

ฉลากของน้ำมันแสดงถึงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับอุณหภูมิและระดับการหล่อลื่น ในขณะที่ฉลากของโซ่แสดงถึงขนาดของมัน ใช้ภาพข้างต้นเป็นตัวอย่าง 428VX เป็นรุ่นของโซ่นี้ แบ่งออกเป็นสามส่วน: 4-28-VX.

4 หมายความว่าระยะห่างระหว่างหมุดทั้งสองคือ 4/8 นิ้ว 28 หมายความว่าความกว้างด้านในของโซ่ (ระยะห่างระหว่างข้อต่อด้านในทั้งสอง) คือ 2.8/8 นิ้ว และ VX คือรูปทรงซีลน้ำมัน ชื่อรหัส

แบบจำลองนี้จะกำหนดว่าโซ่ตรงกับฟันกัดบนใบจานและเฟืองของยานพาหนะหรือไม่

นอกจากนี้ยังมีอีกรหัสหนึ่งที่แสดงถึงความยาวและการเชื่อมต่อของโซ่

โดยทั่วไปแล้ว โซ่รถจักรยานยนต์จะแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบกระสุนและแบบหมุดย้ำ

โซ่กระสุนถูกนำมาใช้มากขึ้นในยานพาหนะโดยสารโดยมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ถอดแยกชิ้นส่วนได้รวดเร็ว และบำรุงรักษา DIY ได้อย่างสะดวก ประเภทการตอกหมุดมีความแข็งมากกว่า ดังนั้นจึงพบได้ทั่วไปในรถยนต์สมรรถนะสูง และต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการบำรุงรักษา

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น โซ่เปรียบเสมือนกล้ามเนื้อและเอ็นของยานพาหนะ และมีหน้าที่ในการส่งกำลังของเครื่องยนต์และยาง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่มีความกระตือรือร้นมากขึ้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการดัดแปลงยาง คาลิเปอร์ และโช้คอัพ และมักจะมองข้ามโครงสร้างที่เรียบง่ายแต่มีความสำคัญนี้ แต่ในความเป็นจริง ตราบใดที่คุณใช้เวลาอีกสักหน่อยในการทำความสะอาดและบำรุงรักษาเจ้าตัวน้อยนี้เมื่อล้างรถ คุณก็จะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง!