Silent Chain Guide: ประเภท การลดเสียงรบกวน การเลือก และคำแนะนำในการบำรุงรักษา

ยืนอยู่ข้างสายการผลิตความเร็วสูงแล้วคุณจะสังเกตเห็นสิ่งที่น่าสนใจ: ส่วนประกอบที่ดังที่สุดนั้นแทบจะไม่ใช่มอเตอร์ โดยปกติจะเป็นการขับเคลื่อนด้วยโซ่ เป็นเวลานานที่เสียงครวญครางและเสียงครวญครางได้รับการยอมรับว่าเป็นราคาของการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ จนกระทั่งวิศวกรหันมาใช้รูปทรงของฟันที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

โซ่เงียบหรือที่เรียกว่าโซ่แบบกลับด้านได้รับการพัฒนาด้วยเหตุผลดังกล่าว แทนที่จะใช้ลูกกลิ้ง จะใช้เพลตตัวต่อแบบฟันเฟืองที่ประกบกับเฟืองเล็กน้อยเหมือนกับเฟืองที่ยืดหยุ่น ดังนั้นการขับเคลื่อนจึงราบรื่นยิ่งขึ้น เงียบกว่า และในหลายๆ กรณีก็เร็วกว่า ที่ หางโจวเฉียนเจียงเชนอุตสาหกรรม เราสร้างระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่มาตั้งแต่ปี 1987 และโซ่แบบเงียบเป็นหนึ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เรารู้จักดีที่สุด ตั้งแต่กระดานวาดภาพไปจนถึงม้านั่งทดสอบ

คู่มือนี้ครอบคลุมถึงวิธีการทำงานของโซ่เงียบ วิธีเปรียบเทียบกับโซ่แบบลูกกลิ้ง ตำแหน่งที่โซ่ทำงานได้ดีที่สุด และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนที่คุณจะระบุโซ่ให้กับเครื่องจักรของคุณ

โซ่เงียบ คืออะไรกันแน่?

โซ่เงียบคือชุดแผ่นตัวเชื่อมแบบฟันที่ประกอบอยู่บนหมุด ฟันหันเข้าด้านในเข้าหาเฟือง และในขณะที่โซ่พันรอบล้อ ฟันเหล่านั้นจะยึดฟันเฟืองในลักษณะที่ใกล้กับเฟืองเกียร์มากกว่าการขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบทั่วไป เนื่องจากมีการแบ่งปันน้ำหนักบนฟันหลายซี่ในคราวเดียวและหน้าสัมผัสดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง ระบบขับเคลื่อนจึงสร้างเสียงกระทบและแรงสั่นสะเทือนน้อยกว่าโซ่แบบลูกกลิ้งที่ทำงานด้วยความเร็วเท่ากันมาก

หน้าสัมผัสด้านข้างและหน้าสัมผัสร่องเฟือง

สองครอบครัวครองแนวปฏิบัติทางอุตสาหกรรม ในการออกแบบหน้าสัมผัสด้านข้าง ภาระงานจะถูกลำเลียงโดยสีข้างของฟันข้อต่อกับสีข้างฟันเฟือง ซึ่งทำให้มีพื้นที่สัมผัสกว้างและมีอายุการใช้งานที่ดีเยี่ยม ในการออกแบบหน้าสัมผัสของร่องเฟือง หมุดหรือส่วนปลายของตัวต่อจะวางอยู่ในร่องที่กลึงในเฟือง เพื่อนำโซ่ไปในทางบวกและจัดแนวไว้แม้ภายใต้โหลดแบบถอยหลังหรือเป็นจังหวะ

การออกแบบทั้งสองแบบสามารถมาพร้อมกับรางด้านข้างหรือแผ่นนำทางตรงกลาง ดังนั้นโซ่จึงตั้งอยู่ตามขอบด้านนอกหรือผ่านตรงกลางของข้อต่อ ขึ้นอยู่กับว่าตัวเรือนของคุณอนุญาตให้มีพื้นที่ด้านข้างได้มากเพียงใด

โซ่เงียบสัมผัสด้านข้าง แนะนำผลิตภัณฑ์: ดูผลิตภัณฑ์ →

เหตุใดการออกแบบฟันกลับจึงทำงานเงียบกว่า

เสียงรบกวนในการขับเคลื่อนด้วยโซ่ส่วนใหญ่มาจากสองแหล่ง: ผลกระทบของข้อต่อแต่ละอันเมื่อตกลงบนฟันเฟือง และผลกระทบแบบเหลี่ยมที่เกิดจากโซ่พันรอบฟันจำนวนจำกัด โซ่ที่เงียบทำให้ทั้งคู่อ่อนลง

• ฟันหลายซี่จะรับน้ำหนักร่วมกัน ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง ดังนั้นพลังงานกระแทกต่อฟันจึงต่ำกว่ามาก
• ข้อต่อแบบกลิ้งช่วยให้แผ่นเชื่อมต่อต่อเนื่องกันประกบกันโดยมีการเลื่อนน้อยมาก ซึ่งตัดเสียงรบกวนที่เกิดจากการเสียดสี
• ระยะพิทช์ละเอียดสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางเฟืองจะช่วยลดการขึ้นลงของคอร์ดที่ทำให้เกิดเสียงสะอื้น
• ระยะห่างของฟันที่ปิดจะกระจายการมีส่วนร่วมไปทั่วส่วนโค้งที่ยาวขึ้นของเฟือง

หากคุณต้องการคำแนะนำทางเทคนิคเชิงลึก วิศวกรของเราได้เผยแพร่บทความเฉพาะเกี่ยวกับ โซ่เงียบช่วยลดเสียงรบกวนในระบบขับเคลื่อนทางอุตสาหกรรมได้อย่างไร .

Silent Chain กับ โซ่แบบลูกกลิ้ง: การเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน

โซ่แบบลูกกลิ้งยังคงเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรม และสำหรับการใช้งานมากมาย โซ่ยังคงเป็นคำตอบที่ถูกต้อง คำถามที่แท้จริงคือเมื่อต้นทุนเพิ่มเติมของโซ่เงียบจ่ายเอง ตารางด้านล่างสรุปความแตกต่างที่ลูกค้าของเราถามบ่อยที่สุด

ที่ซึ่ง Silent Chains ได้รับการเก็บรักษา

เนื่องจากผสมผสานความสามารถด้านความเร็วสูงเข้ากับเสียงรบกวนต่ำและเปลือกขนาดกะทัดรัด โซ่เงียบจึงปรากฏขึ้นทุกที่ที่โซ่แบบลูกกลิ้งดังเกินไปหรือเทอะทะเกินไป:

• การขับเคลื่อนไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ในยานยนต์และรถจักรยานยนต์ โดยที่ความแม่นยำของเพลาลูกเบี้ยวและอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นสิ่งสำคัญ
• สปินเดิลของเครื่องมือกลและตัวป้อนที่ต้องทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็วหลายพันรอบต่อนาที
• ตัวลดขนาดทางอุตสาหกรรม คอมเพรสเซอร์ และตัวขับปั๊มที่ต้องถ่ายเทแรงสั่นสะเทือนในระดับต่ำ
• อุปกรณ์อัตโนมัติทางการเกษตร รวมถึงสายการเก็บเกี่ยวและคัดเกรดที่วิ่งอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งฤดูกาล
• เครื่องจักรกลหนักที่มีการถอยหลังหรือรับแรงกระแทก โดยมีโซ่นำช่วยให้การจัดตำแหน่งมั่นคง

จับคู่โซ่เงียบที่เหมาะกับการขับขี่ของคุณ

การเลือกก โซ่เงียบ เป็นการตัดสินใจของระบบมากกว่าการค้นหาแค็ตตาล็อก พารามิเตอร์สี่ตัวมักจะตอบคำถาม:

1. สนาม ซึ่งขับเคลื่อนด้วยแรงบิดที่จะส่งผ่านและเส้นผ่านศูนย์กลางเฟืองที่คุณสามารถใส่ได้
2. ความกว้างและจำนวนเส้น เนื่องจากแผ่นที่พาดผ่านข้อต่อเพิ่มมากขึ้นทำให้ความสามารถในการรับแรงดึงเพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะพิทช์
3. รูปแบบการติดต่อ โดยมีหน้าสัมผัสด้านข้างสำหรับพื้นที่รับน้ำหนักสูงสุด และหน้าสัมผัสร่องเฟืองเพื่อการนำทางเชิงบวกและหน้าที่การถอยหลัง
4. วิธีการหล่อลื่น ไม่ว่าจะเป็นกระแสน้ำมัน อ่างอาบ หรือแบบใช้มือ โดยแต่ละอันมีเพดานความเร็วของตัวเอง

รูปแบบของฟันเฟือง จำนวนฟัน การจัดตำแหน่ง และระยะห่างตัวเรือนมีอิทธิพลต่ออายุการใช้งานของโซ่พอๆ กับตัวโซ่ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงต้องการตรวจสอบไดรฟ์ทั้งหมดมากกว่าที่จะแยกโซ่ออกจากกัน

เป้าสัมผัสโซ่เงียบ แนะนำผลิตภัณฑ์: ดูผลิตภัณฑ์ →

สิ่งจำเป็นในการติดตั้ง การดึง และการบำรุงรักษา

อายุการใช้งานของโซ่เงียบจะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจเป็นส่วนใหญ่ระหว่างการติดตั้ง นี่คือขั้นตอนที่เราแนะนำให้กับลูกค้า:

1. ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเฟืองด้วยขอบตรงหรือตัวบอกการหมุนก่อนที่โซ่จะเดินต่อไป
2. ตรวจสอบว่าเฟืองทั้งสองขนานกัน และการโก่งตัวของเพลาภายใต้น้ำหนักบรรทุกยังอยู่ภายในพิกัดความเผื่อ
3. ตั้งค่าความตึงเริ่มต้นโดยให้ระยะหย่อนเล็กน้อยบนช่วงว่าง เข้มงวดมากขึ้นไม่ดีกว่า
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟีดการหล่อลื่นไปถึงข้อต่อในขณะที่โซ่เข้าสู่เฟือง ไม่ใช่หลังจากที่โซ่หลุดออกไป
5. ตรวจสอบความตึงเครียดอีกครั้งหลังจากการวิ่งสองสามชั่วโมงแรก และอีกครั้งหลังจากสัปดาห์แรก
6. บันทึกการยืดตัวตามช่วงเวลาที่กำหนด และเปลี่ยนใหม่เมื่อถึงขีดจำกัดของผู้ออกแบบไดรฟ์

โซ่ที่เงียบและหล่อลื่นอย่างดีคือโซ่ที่ได้รับการปฏิบัติอย่างถูกต้อง หากมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นหรือไดรฟ์เริ่มสั่น ความตึง การหล่อลื่น และการสึกหรอของเฟืองคือสามสิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบ

สิ่งที่เรานำมาสู่การผลิตโซ่แบบเงียบ

Hangzhou Qianjiang Chain Industries ผลิตโซ่ขับเคลื่อนมาตั้งแต่ปี 1987 และโซ่แบบเงียบเป็นศูนย์กลางของงานด้านเทคนิคของเรา ตั้งแต่ปี 1991 เราได้ร่วมมือกับสถาบันวิจัยการส่งผ่านโซ่ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Jilin เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอัปเกรดโซ่เงียบซีรีส์ CL และกลุ่มโซ่ความเร็วแปรผัน PIV ของเรา ซึ่งเป็นโปรแกรมเดียวกับที่ป้อนเข้าไปในโซ่รถจักรยานยนต์แบบปิดผนึกและซีรีส์โซ่แบบลูกกลิ้งสำหรับงานหนักของเราในภายหลัง

งานดังกล่าวได้รับการสนับสนุนโดยระบบการจัดการคุณภาพที่สมบูรณ์ การวางแผนการผลิตโดยใช้ ERP เครื่องมือวัดแบบดิจิทัล และการตรวจสอบด้วยภาพแบบอัตโนมัติ พร้อมการตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมด 100% ก่อนการประกอบ นอกจากโซ่เงียบแล้ว เรายังผลิตโซ่แบบลูกกลิ้งความแม่นยำซีรีส์ A และ B รถจักรยานยนต์แบบปิดผนึกและโซ่ไทม์มิ่งเครื่องยนต์ โซ่สายพานลำเลียงสำหรับอุปกรณ์ลอจิสติกส์ โซ่สแตนเลส โซ่เกษตรกรรม โซ่ใบและเฟืองคู่ เพื่อให้ลูกค้าสามารถสั่งซื้อชุดเกียร์ทั้งชุดแทนการไล่ส่วนประกอบจากซัพพลายเออร์หลายราย

โซ่ปรับความเร็วได้ไม่จำกัดแบบ PIV พร้อมใบสไลด์ แนะนำผลิตภัณฑ์: ดูผลิตภัณฑ์ →

หากคุณกำลังทำงานกับไดรฟ์ที่ต้องวิ่งเร็วขึ้น เงียบกว่า หรืออยู่ในขอบเขตที่แคบกว่าที่โซ่ปัจจุบันของคุณอนุญาต โปรดส่งระยะพิทช์ รายละเอียดเฟือง และรอบการทำงานมาให้เรา วิศวกรของเราจะกลับมาพร้อมคำแนะนำ และหากโซ่เงียบมาตรฐานไม่พอดี เราก็สามารถพัฒนาโซ่ที่ไม่ได้มาตรฐานได้ คุณสามารถเริ่มต้นด้วยภาพรวมของสิ่งที่เราทำ Hangzhou Qianjiang Chain Industries หรือเพียงบอกเราว่าเครื่องจักรต้องทำอะไร แล้วเราจะดำเนินการต่อจากนั้น